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遇难女生最后一条微博“Go”
她原本对这次夏令营充满期待
昨日，记者找到了遇难女生王琳佳的微博，对于这一次去美国的夏令营，她显然充满期待。
7月5日15时31分，她的最后一条微博写着：“Go!”“或许时间能冲淡杯里的咖啡，可以削平凹凸的记忆轮廓。”“想想，一场剧的落幕会是另一个故事的开始。”“但愿记忆像霓虹，是不朽的证据。”……这是王琳佳微博里的文字，她大概是在伤感“高一生活结束了，从慵懒的梦中惊醒，眼角已有一抹擦不去的回忆。”微博中她这样描述过。
在叶梦圆的微博中，记者了解到，她似乎是个乐观善良的姑娘，高一结束了，她为一条将不拆班的消息兴奋不已，叶梦圆在去美国一周前，也就是6月28日那天，刚过完16岁生日，她发微博说，“满满的都是你们的祝福，这个生日过得真开心。”
习近平对遇难者
表示哀悼
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对北京时间7月7日美国旧金山发生韩国韩亚航空公司客机坠机事故造成人员伤亡十分关心，对事故中不幸遇难的中国公民表示哀悼，对遇难中国公民家属和受伤、幸存中国公民及其他乘客表示慰问。习近平指示全力做好受伤中国公民救治和幸存中国公民安置工作，同时，与美方、韩方保持联系，妥善处理好遇难中国公民善后等事宜。
外交部
启动应急机制
昨天，外交部发布消息说，韩亚航空公司飞机失事后，外交部立即启动应急机制，指示驻旧金山总领馆、驻美国、韩国使馆立即核实中方人员伤亡情况，要求美方全力抢救并妥善处置中方人员。
韩亚航空负责人
鞠躬道歉
成立事故处理专门小组
7月7日，在韩国首尔韩亚航空总部，韩国亚洲航空公司社长尹永斗等公司负责人就飞机失事向国民及乘客鞠躬道歉。
韩国总统朴槿惠事发后也通过其发言人表示，韩国政府将尽一切努力处理事件的后续事宜。据悉，此次事故调查将由美国政府、韩国政府、韩亚航空、波音公司等联合参与。
飞机失事原因，众说纷纭
着陆前空地信号不畅?
在空难发生后，美国波音公司的一位电子工程师发布了坠毁航班的实时空地对话录音。这段录音持续了大约3分钟，录音显示，事发前，空管人员在事发前已经获悉这家飞机出现了紧急情况。录音中，韩亚飞行员呼救“紧急”，随后空管人员试图指挥飞行员进行复飞，可是在塔台人员和飞行员进行空地对话的过程中，信号不畅，地面无法清晰辨别机组成员的回话。塔台说，“韩亚航空公司214航班，紧急车辆正在赶往现场处理”，而对方回应声音听不清。还不知道飞机着陆的那一刻到底发生了什么。
但韩亚航空公司发言人昨天表示，初步判断这段录音是发生在事故发生后的录音。
降落时高度不够?
机上乘客描述说，相比平时，这架航班降落时高度不够，且速度过快，当飞机快要接近地面时，飞行员曾试图将飞机拉起，但是飞机还是碰撞到地面，被弹起后再次重重地落地。一位航空安全专家说，由于飞机降落时高度过低，因此当飞机快要接近跑道时，机尾部撞到了位于跑道尽头的海堤，导致飞机失去控制，滑出跑道并起火。
旧金山国际机场坐落于旧金山湾，是美国西海岸一个连接亚洲各国的重要枢纽。旧金山国际机场跑道紧连旧金山湾海面，跑道尽头就是海堤。此外，由于故障，该机场利用无线电信号引导飞机起降的“仪表着陆系统”并没有启用。
目前飞机失事原因仍在调查中。美国官员表示，已经排除恐怖袭击可能。韩亚航空公司则已排除飞机机械故障的可能性。
飞机撞上防海墙?
美国联邦航空管理局官员称，初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。据《洛杉矶时报》报道，事故原因很可能是飞机撞上了防海墙。一名了解调查进展的官员匿名表示，飞机在降落前飞行高度过低，在着陆前，飞机尾部撞上了机场外围的防海墙，从而造成飞机尾翼解体。
据美国哥伦比亚广播公司CBS报道，飞行安全专家切尔西介绍说，旧金山机场是一处特殊的机场，因为距离海边比较近，因而风大浪急，机场此前也是想通过改建工程，让机场的跑道能够远离防海墙，而正在实施的改造工程，很可能是导致飞机失事的原因之一，建议在事故调查中可以将此作为一个调查的方向。
飞行员操作失误?
北京航空航天大学飞机系主任、博士生导师黄俊分析说，飞机着陆时，从高空下来有个下滑线，一方面要对准跑道的中心线，另外下滑角度要适当，让飞机能够落在跑道端口适当的位置。如果高度低了，还没到跑道就要落地，就会引发事故。
黄俊认为，飞行员操作上失误导致着陆高度偏低的可能性较大，当飞行员发现没有到合适位置时，又想拉起飞机复飞而推油门，但发动机产生推力要有一定时间延迟，不是马上会产生推力，哪怕在零点几秒或者1秒钟的时间里，飞机尾部都会先着地。
黄俊指出，这种失误是非常偶然的，发生的几率低，因为飞行员在驾驶飞机着陆时会有多种指示，飞机上的仪表会指示，高度如果不合适会发出警报，着陆时也有不同灯光指示，只要见到正确的灯光显示，落下去就会到正确的位置。事故发生当时的天气晴好，应该不存在能见度不好，看不清指示的问题。地面观察飞机情况，如果出现比如起落架没有起来的情况，地面都是通知飞行乘组的。
黄俊说，在飞机事故中，在降落阶段发生事故的比例最大，在民航飞行中，飞机着陆是最复杂的一个阶段，航线要对，还要落在正确的位置，过早过晚都不行。
逃生疏散
给这起事故
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